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瀏覽次數(shù)：3687次    發(fā)布日期：2022-05-07

需求方面:1)全球連接器:回顧2021年，隨著全球經(jīng)濟的重啟和各國一系列經(jīng)濟刺激措施的疊加，連接器行業(yè)發(fā)展迅速。預(yù)計2021年全球連接器銷售額同比增長24%~25%，BB值(訂單/出貨)達到1.14，交貨周期達到13周，行業(yè)繁榮創(chuàng)下新高。展望2022年，預(yù)計2022年全球連接器銷售額同比增長7%~8%。2)汽車連接器:回顧2021年，由于汽車電氣化和智能化的加速，中國高壓連接器和高速連接器市場達到66.33億元，同比增長141%.81%。展望2022年，預(yù)計中國高壓連接器和高速連接器市場將達到94.55億元，同比增長43%.55%。預(yù)計2025年中國高壓連接器和高速連接器市場將達到206.120億元，5年CAGR將達到50%。

供應(yīng)方:1)全球連接器:2019年，全球汽車連接器制造商TOP10主要是美國和日本企業(yè)，CR10達到61%。2)汽車連接器:①2019年，全球汽車連接器制造商TOP10主要是美國和日本企業(yè)，泰科、矢崎和安波福市場份額之和達到67%。美國、日本和歐洲企業(yè)的市場份額達到41%.30%.16%。中國占全球汽車需求的30%，但中國企業(yè)在汽車連接器市場的份額低于5%，中國汽車工業(yè)和連接器行業(yè)與海外的差距很大。②我們估計2020年國內(nèi)低壓連接器國產(chǎn)化率為5%，高壓連接器國產(chǎn)化率為25%，高速連接器國產(chǎn)化率為5%。

從長遠來看，我們認為國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品性能高，R&D速度更好，服務(wù)能力更好，綜合成本更低，預(yù)計未來將獲得更多的市場份額。此外，由于汽車制造商競爭格局的變化，綁定優(yōu)質(zhì)客戶的連接器企業(yè)獲得了增長機會。與低壓連接器的時間差不同，高壓高速行業(yè)在國內(nèi)外同步發(fā)展，技術(shù)差距較小，國產(chǎn)化率有望加快。③汽車連接器要求嚴格，技術(shù)壁壘高，客戶壁壘高，行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢明顯，綁定優(yōu)質(zhì)客戶的企業(yè)增長更好。

成本方面:1)我們估計銅/銅合金和塑料在連接器中的成本約占19%.13%。2021年，銅、石油等大宗商品價格大幅上漲，銅價同比上漲50%，石油同比上漲70%。議價能力強的海外企業(yè)紛紛漲價，國內(nèi)企業(yè)普遍利潤率承壓。我們認為，隨著2022年大宗商品價格的穩(wěn)定，疊加中游逐漸將漲價壓力傳遞給下游，國內(nèi)企業(yè)利潤率穩(wěn)定反彈。2)目前，連接器使用的高端銅合金帶材供應(yīng)主要由海外主導。我們認為，隨著國內(nèi)連接器企業(yè)的崛起，上游原材料高端銅合金帶材的國產(chǎn)率正在加速上升。

財務(wù)方面:1)從2021年第三季度開始，瑞可達收入和歸屬于母親的凈利潤同比增長64%.95%，引領(lǐng)行業(yè)上市公司，主要是因為公司新能源汽車業(yè)務(wù)占比最高，車載優(yōu)質(zhì)客戶成交量快。2)從2021年前三季度開始，連接器上游零部件供應(yīng)商丁通的科技收入和歸屬于母親的凈利潤同比增長53%.59%，引領(lǐng)行業(yè)上市公司，反映了今年連接器行業(yè)的高度繁榮。